“TPMS”是“輪胎壓力監測系統”的縮寫(xiě)，也就是我們所說(shuō)的直接輪胎壓力監測系統。TPMS于2001年7月首次作為專(zhuān)用詞匯使用。美國交通部和國家公路安全管理局（NHTSA）為響應美國國會(huì )對車(chē)輛安裝TPMS立法的要求，聯(lián)合監測現有的兩種輪胎壓力。該系統（TPMS）經(jīng)過(guò)評估，證實(shí)了直接TPMS的優(yōu)越性能和精確監測能力。由此，TPMS汽車(chē)輪胎智能監測系統作為汽車(chē)三大安全系統之一，與汽車(chē)安全氣囊、防抱死制動(dòng)系統（ABS）一起得到了公眾的認可并受到應有的重視。

直接胎壓監測

直接胎壓監測裝置利用安裝在每個(gè)輪胎上的壓力傳感器直接測量輪胎壓力，并使用無(wú)線(xiàn)發(fā)射器將輪胎的壓力信息發(fā)送到中央接收模塊，然后顯示輪胎壓力數據。當輪胎氣壓過(guò)低或漏氣時(shí)，系統會(huì )自動(dòng)報警。

主要功能：

1、預防事故發(fā)生

有了輪胎壓力監測系統，我們可以隨時(shí)保持輪胎在規定的壓力和溫度范圍內工作，從而減少輪胎損壞，延長(cháng)輪胎使用壽命。有數據表明，當輪胎氣壓不足時(shí)，當輪壓比正常值下降10%時(shí)，輪胎壽命將減少15%。

2、駕駛更經(jīng)濟

當輪胎內氣壓過(guò)低時(shí)，會(huì )增加輪胎與地面的接觸面積，從而增加摩擦阻力。當輪胎氣壓低于標準氣壓值30%時(shí)，油耗將增加10%。

3、減少懸架磨損

當輪胎內氣壓過(guò)高時(shí)，會(huì )降低輪胎本身的減震效果，從而增加車(chē)輛減震系統的負擔。長(cháng)期使用會(huì )對發(fā)動(dòng)機底盤(pán)和懸架系統造成很大損害；如果輪胎氣壓不均勻，很容易導致剎車(chē)跑偏，從而增加懸掛系統的磨損。