我們建議當胎面磨損至磨損條 (2/32”) 時(shí)更換輪胎，磨損條位于輪胎周?chē)鄠€(gè)位置的胎面上。如果僅更換兩個(gè)輪胎，則應始終將兩個(gè)新輪胎安裝在車(chē)輛后部，以幫助防止車(chē)輛打滑，即使您的汽車(chē)是前輪驅動(dòng)的。始終建議在安裝過(guò)程中平衡新輪胎，并檢查舊輪胎是否出現不規則磨損。

使用 5 年或以上的輪胎應繼續由合格的輪胎專(zhuān)家進(jìn)行檢查，至少每年一次。建議將自制造之日起已使用 10 年或以上的任何輪胎（包括備用輪胎）更換為新輪胎，作為預防措施，即使此類(lèi)輪胎看起來(lái)可以使用，即使未達到法定磨損極限 2/ 32”。如果您在駕駛時(shí)輪胎漏氣，最好找到附近安全的地方停車(chē)并安裝備胎或呼叫拖車(chē)。使用低胎或漏氣輪胎行駛的距離越短，輪胎可修復的機會(huì )就越大。一旦您能夠到達當地的輪胎維修經(jīng)銷(xiāo)商處，請他們將輪胎從輪輞上拆下，并徹底檢查輪胎內部。如果輪胎內部、內側和/或外側側壁因在漏氣或充氣不足的輪胎上行駛時(shí)間過(guò)長(cháng)而受到損害，則應更換輪胎。如果檢查后認為輪胎可以修復，則應使用塞子和補片或塞子/補片組合進(jìn)行修復，以正確修復輪胎。切勿使用繩索式塞子，因為這不能正確密封輪胎，并可能導致輪胎故障。

輪胎壓力監測系統（TPMS），其作用是在汽車(chē)行駛過(guò)程中自動(dòng)實(shí)時(shí)監測輪胎氣壓，對輪胎漏氣、氣壓低進(jìn)行報警，確保行車(chē)安全。

目前，市場(chǎng)上銷(xiāo)售的胎壓監測系統主要有間接式和直接式兩種。間接工作原理是發(fā)現輪胎直徑不同，進(jìn)而判斷某個(gè)輪胎缺氣，從而系統報警并提示駕駛員處理。

直接胎壓監測系統的工作原理是通過(guò)能夠感知輪胎壓力的傳感器發(fā)送無(wú)線(xiàn)信號，并在駕駛室內放置接收裝置。傳感器實(shí)時(shí)向接收器發(fā)送數據。一旦有異常數據，接收器就會(huì )向駕駛員發(fā)出提醒提醒。及時(shí)處理。

直接胎壓監測系統分為內置式和外置式兩種。內置式是指傳感器放置在輪胎內部，通過(guò)氣門(mén)嘴固定或通過(guò)綁帶固定在輪轂上。外置式是將傳感器置于閥門(mén)外部來(lái)感應壓力。